前回に比べるとやっぱり雪は圧倒的に少ない。その分、やっぱりシーダーブレイクスの方が今回は綺麗かななんて思った。やっぱり赤と白のコントラストというか、雪ってきれいだよね。ちなみに夏はこれ。数少ない緑があおあおとしてる。

さて、駐車場からはこんなちょっと凍った道を100ｍくらい？登りきるとバーっと広がる絶景。

にしても、この景色が見たいがためにグランドサークルに毎度足を運んで入ると言っても過言ではない。正直言って、どこか１ヶ所だけ誰かを連れて行くとしたらおそらくここブライスキャニオンを選ぶと思います。しかもできれば雪景色。私の今まで行ったところでも最も美しいおすすめスポットです。

ビューポイントの途中にはこんな枯れ木なんかもあって何とも趣深いです。雲もステキ。

今回、両親もすごくこの景色に喜んでくれてよかったです。はしゃぎすぎてこんな事まで。ｗ なんかのテレビでやってるのみたらしいです。

ブライスキャニオン国立公園
http://www.nps.gov/brca/index.htm

ザイオンを抜けてUS-89との分岐マウントカーメルジャンクション(Mt Carmel Junction)まで来ると雪はほとんど降ってない。ここのギフトショップでちょっとトイレ休憩。

US-89から北へ。20マイルほど行ったオールトン(Alton)という街のあたりでUT-14へ入る。最初は順調でよかったけど、途中からだんだんと路面に雪が。2009年にタオス・プエブロ(Taos Pueblo)からのモニュメントバレー(Monument Valley)への途中での山越えほどは積もってないし、雪も降っていない。15年ほど前にはボストンで雪道をさんざん経験した私はドキドキしながらもまぁいけるかなと突き進む。山口生まれで小倉での生活が長いうちの両親にはとっても不安らしく、まぁ、こっちの方が雪道は慣れてるからって何度も言うんだけど、やっぱり親だね、心配でならないらしい。

UT-14を15マイルほど西に行った所で左に見えてきたのがナバホレイク(Navajo Lake)。ずっと雪道しかなかったのでちょっと目の保養。雪景色にとっても映えててキレイでした。

さらに5マイルほど行くといよいよシーダーブレイクスへのUT-148への分岐地点。やっぱり直進方向は閉鎖。でっかい除雪車もいたりしてもうこのあたりは完全に真っ白。道はまだアスファルトが見えているところもあるので走れそうなので、ここまで来たし、あと5マイル弱。頑張ってみる。

しかし、こいこから更に登ることになる。当たり前のようにどんどん雪は深くなってきて、路面も一面雪に覆われるかなぁと思っている所で目的のPoint Supremeについた。絶景ポイントとでも訳せばいいのか。そのまんま。駐車場も雪が深く、誰も来た形跡はないけど、とりあえずズブズブいいながら深い雪の中に車を止めた。

外の気温は華氏10度。摂氏でマイナス12度。寒い・・・・・標高は10350フィート。3154メートル。寒いわけだ。

両親は寒いからと向こうに見えるビューポイントに行くのを躊躇するが、ここまで来て行かないなんてありえないし。。。で、無理やり連れていった。

そして絶景。

たしかにブライスキャニオンに比べると規模も小さくて、わざわざ行くほどのところじゃないかもしれないけど、でも、この雪とのコラボレーションはブライスキャニオンよりも標高が高いだけあって、もっとキレイかも。雪のピークシーズンにブライスキャニオンに行ったことがあるわけではないけど、雪景色はこっちの方が上かなとも思いました。苦労していった甲斐はあった。

そして、キャニオン側以外の樹氷もとってもキレイ。だけど、一刻としてじっとしていられないほど寒い。そりゃそうだ。ラスベガス、ザイオンとそれほど寒くないところからそのまま車で移動していたので、フリースの上にダウンベストしか着ていない状態でビューポイントまで行ってしまったから。ほんのちょっとだけだと思っただけに。手袋も運転用に指先開いてるやつだし。防寒着はしっかり着こみましょう。

そんな状態なので10分ほどで車に戻り、さらに先に進むにはちょっと厳しそうなので来た道をそのまま戻ってこの日の目的地ブライスキャニオンに向かうことにしました。

シーダーブレイクス国立公園
http://www.nps.gov/cebr/index.htm

両親が北九州市からなので、成田への移動だと待ち合わせとか時間に余裕見たりとか色々大変。なおかつ、羽田だとその日は仕事終わってから出発できるので、1日早く出発できて時間も効率的。しかも、夕飯を羽田で一緒に食べれば子供たちもおじいちゃんおばあちゃんに会えるということで、1万円ほど高くなったけど羽田発のデルタ便にしました。

まぁリムジンバスやNEXでの交通費考えると実際はそんなに変わんないんですけどね。それよりも一番大きいのは、時差ボケが少ないこと。夜出て夜着くのでよく眠れる。次の朝はそのまま起きるので、過去数回出張で使ってるけど、必ずといっていいほど時差ボケが最小限ですんでいる。これは、今回ほぼ私一人で運転することを考えると大きいんです。

てなわけで、両親は北九州からスターフライヤーに乗って羽田へ、私は夜に合流、そのまま深夜発のデルタ航空でLA経由ラスベガスまでひとっ飛びしたわけですね。デルタの羽田→LA便は初めてだったんですけど、まぁ時期的にも良かったのかとっても空いてて、私は隣もいないのでゆったり寝ることができました。

LAには時間通り18時半くらいに着きました。LAのデルタって初めてかも。いや違う？けど、なんだか入国審査がやたら小さく感じました。いつもはInternationalターミナルだからかな。そこからラスベガスまでトランジットでもうひとっとび。こちらの便のLA発が30分ほど遅れてラスベガスに着いたのは10時半くらいでした。

そこからレンタカー借りて～って思っておったわけですね。レンタカーも最近は出張も多いし、ハーツのゴールド会員になって長い列に並ばずに楽ちんと思っていたわけです。ですが、なんと、ゴールドカウンターは11時までなのかクローーーズ！ということでとぼとぼ一般カウンターに戻って手続き。ホントなら名前が書いてあって車に乗るだけだったりもするんですけどね。今回は両親も運転してみたいということで追加ドライバーの手続きが必要だったのでどうしてもカウンターにいかなきゃいけなかったので。それでもNo1クラブ用のレーンですぐ手続きもできて、久々のラスベガス市内へ。

この日の宿はとにかく夜遅くついて、翌朝は6時には出たかったので超お得なモーテル、American Best Value Inn & Suites。MGMグランドのあるNew Four Cornersを東に入ってちょっと、Hooters Hotelのすぐとなりです。これが3人で3000円ちょっと。安い。広さは写真の通り、まぁアメリカのモーテルにしてもかなり狭い感じ。ただ、一晩ちょっと仮眠程度に寝るだけですからね。うちの親は十分だといってました。ｗ

というわけで初日というか、日本発が11/5でラスベガス着が11/4夜。移動したけど時間は経ってないという状態で0日目でした。

Americas Best Value Inn